ブリーザーの不良による場合はリアのオイル上がりの症状が出るということですね。
フロントやオイル下がりの症状が出ることはあまりないと。
よく覚えておきます。

週末にブリーザー周りのチェックを行いました。
円周上に傷はありましたが、ガタはほとんどなく、目立つ傷もありませんでした。
あそこは直接アルミに当たっているので、円周上の傷は仕方ないですね。
もう少し方法がなかったのかな？と素人ながらに考えてしまいました。

原因ではありませんでしたが、要素が一つ減ってバラしてみて良かったです。
また腰上をバラしてチェックし直します。

今回バラして初めてカムを自分で確認したのですが、特に何も刻印されていませんでした。
何もない場合は純正という認識で良いのでしょうか？
カラーコードは確認できました。

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