感想有り難うございます。ファイナルを替えるのは狭い範囲での効果は有りますが全体の回転域からするとデメリットとしてクラッチへの負担増になります。
私はプライマリ−レシオの変更の方が効果大ですし使用条件に適合すると思いますね。E/gスプロケットが多分24Tでしょうが小さくする方向でサイドカ−のユ−ザ−には車重に応じて最大19T迄創っています。
最近になりハ−レ−社も私と同じ考えからロ−ギャ−ドキットとしてE/g 21T と短いプライマリ−チェ−ンのセットで S・Eagleから出しました。
これだとプライマリ−レシオが 1.7になりE/gスタ−トも容易になりますね。

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