今年になってアイアンSportyの仕事が急に増え戸惑っています。
TOP写真のマグはダイナモを外してその位置に装着したレ−ス仕様です。

多くの人が誤解されていますがクランクにBM加工しても本来の爆発パルスは変わりません。スタティックバランス取りからダイナミック方式まで進化してクランク一筋に打ち込んで来た結果見いだした私の到達点です。
後から調べて驚きましたが日本を代表するタイヤメ−カ−、自動車メ−カ−も方式は異なりなすが同じ理論で日本での特許を持っていました。
しかし現時点で商品化されているのはバランスマスタ−のみで他は理論上の特許はあれど実現化はまだ先の様です。
環境問題やガソリンの枯渇で旧いハ−レ−が走れなくなるのはもう目の前に来ているのに何もせず昔のままを良しとする考え方がプロ側に有るのは残念ですね。
大幅な燃費向上、振動によるケ−ス割れ防止、故障発生の激減、高速走行の快適性による長距離アベレ−ジの増大がBM装着の最大の恩恵です。

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