滑らかさにも程がある！　無茶苦茶ＭＩＬＤにフォンっ！と吹け上がり、パワーバンドすら一気に使い切ります。気がつくと有る筈の無い６速へ掻き上げる事数回…

まさにキックダウン、試しました。タイヤが鳴いてから加速しました。堪えろクラッチ！

昨日3ｋ試走しました、最高速ではありませんが５速5000ＲＰＭでメーター読み約160。まだ延びる気配は少しあります。
使用変更以前は５速5000ＲＰＭでメーター読み200前後でした。
今までが、４速で140前後で巡航し、詰まっていた前車が開けた瞬間に５速全快で一気に後続を引き離す走り方（常時臨戦態勢）でしたので納得逝かず。
日本国産との高速道ツーリングもフラストレーション溜りそう（そんな機会はありませんが）

パワーアップパーツの積み重ねより、自身の理想の走りのイメージの追求作業ですので、データ収集からのスタートです五感をフル活用です大変そうですが楽しそうです。後悔したくないし、公開もヤですが…

幸い、ドライブ・ドリブンも未変更ですし、まだまだ調整幅は盛り沢山らしいのでＴＥＳＴを重ね煮詰めます。

現状：ヘッド温度は前後とも最大120℃前後で安定、燃費は計測中、始動性セル良好

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