JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 08/21 09:22

フィッシャ−Dは上下サンドイッチの重たいバネ構造なので可動すると外形が大きくなりプライマリ−カバ−を削る必要が年式により有ります。
バネが強い為おとなしく乗っている人は違いが感じにくいですがシフトダウンのショックは明らかに軽減されるのと、アイドリング時は働いていないのでE/g振動が普通にありますが吹かすと突然消えるのが面白いです。
メカニカル・ダンパ−ですから仕方無いのですがこれでも90年代では革新的なハイテクでした (笑)
残念ながら日本では全く理解される事が無かったのが唯一心残りでした。