いつも勉強させていただいております。
アーリーショベルに乗っていて以前ゴールドイーグルとＣＬ１００を購入させていただき、アクセルＯＦＦ時のガチャガチャ感も薄れお蔭様で気持ちよく走行させていただいております。ありがとうございました。

初歩的な質問で申し訳ございませんが、８０マイル以上からガス欠の様な症状になり回転がバラつきます（コックオンからリザーブに変わったみたいな感じです）キャブはＳ＆ＳのＥキャブ（カバーのみでフィルター無し）パワーチューブ入りでメインを７２〜７４〜７６と上げてみましたが、バラつき始める速度が若干上がるも症状は改善されませんし、プラグ（ＢＰ５ＥＳギャップ約０・６ｍｍ）何れも前後白く焼け気味です（下道走行では焼け良好です）排気系はサイドバイサイドにスラッシュカットのスリップオンマフラー、気持ち程度バッフル入れてますが、ほぼ直管に近い状態です。現在はメインは７４にしていますがもっと上げた方がよいのでしょうか？ガスライン関係はタンクキャップのベンド、ガスコック、フロートレベルをチェックしましたが異常なしでした（ガスコックは後期型ノーマルタイプに変えてます）点火系は純正デスビ＆ポイント（ギャップ約０・５ｍｍ）アクセル８・８ｍｍステンレスコアプラグコード、コンデンサーとコイル（４・７Ω）はブルーストリークでガバナーは改造しておりません。コンデンサーを新品にし、コイルは新品を持っていないのでテスターで一般的なチェックを行いましたが数値的には異常なしでした。下道〜７５マイル位までは快調に走っているのでエンジンや点火時期等に大きな問題は無いと思われます。以前、点火系をダイナにした程度の７８年式ＢＴショベルでもかなりのスピードが出たのでアーリーといえども実力はこの程度ではないのでは？と思いまして・・・長々と書きまして申し訳ございませんが、ＳＫ様にご教授していただきたく書き込みさせていただきました。よろしくお願いいたします。

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