JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 09/02 09:13

アメリカの設定デ−タをそのまま使うのはリスクを伴います。最初のブレ−ク・インが重要で10分程度でE/gを冷ましてから次は15分のブレ−ク・イン出来れば扇風機を使用するのが望ましいです。それをしばらく繰り返してから30分のテストランで再び冷まします。これをしないと暖まってからキックが張り付いた様に降りなくなる圧縮過多が起きてしまいます。
シフトンカムはオ−バ−ラップが広いのでハイコンプで良いと思います。
ワイセコはロ−コンプといってもストロ−カ−を流用(ピストンピン位置)しているので設定に気をつけないと逆に耐久度が落ちてしまいます。
B-キャブなら余計コンプレッションが強い方がダイナマイトです。