日本ではアメリカと大きく異なりゴ−ストップが非常に多い使われ方ですからストック状態でもダンバ−作用が役不足です。
E/g本体の振動だけで無くプライマリ−振動、そしてRチェ−ン駆動の振動が左側に集中しますからコンペンセ−タ−の負担は大きいです。
バランスマスタ−装着がダンパ−作用の修正に効果的です。

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