JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 09/25 09:18

旧車の方がワイドレシオのギャップが大きいです。そもそも60年代のアメリカの交通事情に合わせていますから100%走りの能力引き出すのは現在の日本では難しいでしょう。リンカ−トキャブの守備範囲は狭いですからどうしてもカバ−出来ない領域を多用したギクシャクした走行になりがちで昔のベテランライダ−は腕で補ったのですが今の交通事情は更に悪化していますから・・・
基本設計はおおらかでゆったりと走るサイドバルブのULミッションそのままなので1940年代にタイムトリップです。やはり1stを2.60ですがトランス・スプロケットを可能な限り大きくすればパワ−バンドを有効に使った豪快な走りが出来ます。