大変でしたね。
リングが落ちては新しい方法へ。何回テストした事でしょうか？
最終的には内燃機屋さんに「どうもコンニチワ！」って顔出すだけで「また落ちたかと思ってドキッとするよ」と言わしめました（笑

また、おかげさまで　自宅裏でタンク外す所から始まってヘッドを外して、バルブスプリング外して完全にバラバラのヘッドの状態にするまで２０分かからなくなりました。

パンヘッドにベリリウムカッパーのリングでは全く問題が起きないのに　鋳鉄のナックルだと問題が起きましたね。
でも　結局セットスクリューできっちり留めてからは　もう一万キロ位走ってますが何の問題もありません。
熱はけがいいので　データにして平均値で５°くらいは低くなってるような気がします。

ここまでする事もないんでしょうが　やっぱ余りみんなやってない事をやるのも楽しいですね。レアパーツ見つけた時なんかより１００倍喜びがあります。

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