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[1549] Re[2]:タイタンのクランク
Name: M I fxst
Date: 10/31 21:48
アドバイスありがとうございます。おっしゃる通りびびりながらエア−インパクトを使ってました。調整を最大にしても緩まなかったので途方にくれましたがこの回答で納得出来ました。それにしても先輩から聞いていた通りskさんは旧車オリジナルから改造エンジンまで守備範囲が広く極められてて尊敬の人です。そういったメカニズムに対し柔軟な考えはどうやって育てられるのでしょうかね〜。

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