ALTMANNシングルファイヤーとカーブキー#1,#5を購入しセッティングを行っているのですが
アドバイスをして頂けたらなと思います。
#1で一般道を走行しているとき加速時にノッキングを起こしていたので、点火時期を少し遅くし
キャブのスロー系もちょっと濃くしたところノッキングは治まりました。
次に峠道(足柄峠)でテストしてみたところコーナー立ち上がり時にスピードが乗らないため
#5に書き換えてみたら力強く加速してくれました。
(大きくスロットルを開けすぎるとノッキングぎみになります）
しかし#5のまま車の流れに合わせるような状況の一般道を走行すると、
今度はスロットルの反応が良すぎるような感じで多少乗りづらいです。
(こちらも大きくスロットルを開けすぎるとノッキングぎみになります）
#1では問題ありません。
この場合、点火時期を更に遅くなるように調整すれば良いのでしょうか？
それとも私のハーレーには#5の進角設定は合わないと言うことなのでしょうか！？

ちなみに '80 FXWG 1340、ツインプラグ、DYNA 2.2Ω、Eキャブ、BHカム、
純正マフラー(65231-65A)リアスプロケ 49丁です。

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