アドバイスありがとうございます！

まず、腰下ですが、ＯＨ時にクランクを手で何度も回して確認しましたがスムーズに回っていましたので、今回は切り離して考えています。
ＢＭは入れる予定にしており、何度か問い合わさせていただきました。

キャブは新品から使っていましたＳＵでしたが、症状が改善しないので新品のＢキャブに交換しました。
ＨＳＲは手元にないのですが、過去ログよりＨＳＲよりＢキャブの方がショベルにはお勧めという事でＢキャブを選択しました。
アイドリングの安定にはＨＳＲが良いのですね。手に入れられたら試してみます。
負圧式ですが、同じ可変ベンチュリーのＳＵに戻すのでは駄目でしょうか？

一番の疑問は、なぜ点火時期を標準（上死点より少し前）より早くすると止まらなくなるのかが分かりません。
遅くし過ぎるのは問題でしょうが、標準や少し遅めで設定している方が多数いるのに、なぜ私のバイクは止まってしまうのでしょうか？
何か思い当たるポイントはございますか？

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