JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 08/07 08:24

既存の大排気量チュ−ンは例外無く高速全開の目的のみです。味付けでロ−コンプ化やカムの変更でもプアな低中速は解決しません。
強大なパワ−(低速トルク)を期待して大排気量化に踏み込む大半の人は思わぬ空振り三振を食らう事になります。
トルクモンスタ−・クランクを使って失望してた人達を救って来ましたがその過程で発想の転換から生まれたのがロ−ギャ−ドによるダイナミックな怒涛の加速です。
但しバランスマスタ−による強力なダンパ−効果が伴わないと自身の破壊に繋がる事になります。重たいバットでスイングするだけでは関節を痛めるのと同じです。