JUNK MOTOR
ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

今日: 昨日: 合計:
  ツリー | タイトル | ログ | TOP 


[1810] Re:油圧ドラムブレーキ
Name: stroker-kid
Date: 12/27 09:14
ドラムブレ−キは外周に歯が付く為51丁しか有りません。But,ギヤ比の変更はミッションスプロケットで行う方が望ましいです。Rホイ−ル側で歯数1丁変えても大して感じませんが前のミッションスプロケでは倍の効果が出るのとクラッチへの負担が小さいです。
単に作業が大変(コスト)なので簡単なRホィ−ル側変更で済ませたがるのが理由でしょうが安易な面、デメリットが出てしまいますからRホィ−ル側は最後の微調整とすべきです。
例えば高速仕様でリヤスプロケを47〜48に変更するとトップスピ−ドの持続は楽になりますが登りや追い越し加速が弱まってしまうのでミッシ
ョン側を26丁にすると加速ダッシュを落とす事無くトップスピ−ドも上げられます。

返信する


関連ツリー
▼-油圧ドラムブレーキ [鳥原] (12/27 01:53)
 └Re:油圧ドラムブレーキ [stroker-kid] (12/27 09:14)
  └Re[2]:油圧ドラムブレーキ [鳥原] (12/27 16:13)


Copyright (c) 2002-2004 JUNK MOTOR. All Rights Reserved.