いつも拝見させていただいております。私はショベル（コーンモーター）の１２００に乗っています。仕様については、キャブ：ＳＵ、マフラー：ドラックパイプ、点火：ダイナＳ、ダイナコイル　で残りはストックです。

　現在点火時期を調整しているのですが、坂道でも平道のようにトルクフルに走るように調整をしています。

　ここからが質問なのですが、いつも同じテストコースで調整しています（加速箇所、走行距離21km、田舎の夜で渋滞なし、天候は晴れのみ）

　テスト条件が同じ場合（外部温度、湿度なども含め）では、一番点火時期が最適の時が、エンジンの温度上昇が緩やかになるのでしょうか？
（オーバーヒートしなくなるのでしょうか？）　

　私自身が、好きな乗り味と思える、点火時期にすると少し点火時期が遅いのかも知れませんが、エンジン温度が少し点火時期を早めた際に比べ（20度位高くなります。約50分の走行で140度　位になります）

　やはり、エンジン温度一番低くなる点火時期が、エンジンにとっては良いことなのでしょうか？

　通常、ショベルヘッドのヘッドの一番熱くなる箇所でどのくらいの温度が正常なのでしょうか？

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