JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 10/02 08:54

B/gのガタが大きくなるからと結論出すのは無理が有ります。そうするとロッドが上下・左右に暴れる事になりH-D設計陣がB/g摩耗を想定しなかったとなってしまいます。
アメリカ国内では低速でゆっくり走る事は皆無ですから日本で際立って起こる症状と捉えています。フライホィ−ル(はずみ車)に連結されたコンロッドは慣性で廻り続けるのが正常ですがスロットル操作がゆっくり過ぎると廻り始めた慣性にブレ−キが掛かる事になります。(E/gが廻りたがっているのに・・)
そうなるとロッドに掛かる力のモ−メントは横にスライドするしか無い訳でノッキング状態になります。
悲しい事にE/gとの対話が出来ていない人はこの感覚が鈍いのでひたすら繰り返し続けるのでしょう。
即効性の対策としてはE/gスプロケットを小さくしてアイドル状態から力強くさせる事ですね。市販のプライマリ用ベルトドライブは全てハイギャ−ドですから完全に逆効果で危険になります。