今のところラバーの状態に異常はないようです。ただ、実際にエンジンの振幅は大きいようで、私のはFCRにS＆Sのエアクリーナですが、当初、高速を走行中にエアクリーナカバーがガソリンタンクにヒットし、塗装が剥げてしまいました。
　同じようなトラブルは無いの？と尋ねたら”これまでウチでやった同じ仕様の車両は、カバーの上端を削っていました”と。そんなこと今頃何を言ってんだと苦情を言ったら、キャブとカバーの間に入るスペーサーを作って送ってきました。それからタンクの板金もあちら持ちでやってもらいました。でも、結局その後すぐにタンクは幅を５センチ以上詰めたので、スペーサーは一度も使わずじまいです。

返信する