はじめまして。
いつも勉強させていただいております。

当方、９６年式のエボリューションに乗っています。
現在エーデルブロックの圧縮比9.5：1のシリンダーヘッドを付けており、
圧縮比の上がったエンジンの中回転〜高回転のスパイスを堪能して楽しんでいます。

来年、エンジンのフルオーバーホールを考えているのですが、
その際に４ 3/4サイズのバランスマスター装着のトルクモンスターフライホイールでストローカーを組んでいただこう思っております。

チューンドエンジンにありがちな短いサイクルでのオーバーホールは出来る限り避けたいのですが、
４ 3/4サイズのストローカーに圧縮比9.5：1は耐久性などの面で厳しいのでしょうか？

過去ログを拝見させていただきましたところ、
ストローカーのサイズは圧縮比との兼ね合いで決定するとのことでしたが、
４ 3/4ストローカーで組む圧縮比はいくつが限界なのでしょうか？
また、圧縮比9.5：1の場合、ストローカーのサイズはどの程度まで上げることが出来ますでしょうか？

ピストンはS&Sのストローカー用ピストンを考えております。


現在装着しているシリンダーヘッドを純正に戻すことは考えておりません。
S&Sなどのストローカーキットも考えましたが、
低回転域から高回転域まで粘りのあるトルクフルな走りを求めており、
バランスマスター装着のトルクモンスターでならその願望を満たしてくれるのではないかと考え、
質問させていただきました。

長文で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

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