典型的なクランクバランスの乱れですね。私も40年前に'55PANのストロカ−を造った時にバランス等全く判らずに突き進みました。(無謀の極み)
その暴力的な加速は120Km/h超えるとハンドルが暴れなくなりましたが当時の都内は路面電車のレ−ルが有るので低速振動に悩まされました。
アメリカでもE/gバランス屋が出始めたのは'60sですから皆クランクケ−スの割れ、マウントの折れは良く発生してた様です。
これが私のクランクバランスに傾倒する原点でした。
あくまでオリジナル度にこだわるなら博物館で鑑賞する方が気楽ですね。
乗り廻すので有れば技術進歩の恩恵を享受すべきと云うのが私の考えです。

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