固定マグネトーだと、始動に適した点火時期と走るのにベストな点火時期のどっちを取るか妥協点を見つけるしかないですね。
実際にタイミングマークで点火する様に調整すると、始動時やアイドル時には早過ぎます。
またノッキングの原因ともなりますね。
始動性を取るならもう少し遅くしないと。

でも、ガンガン走りたいなら点火がその位置では点火時期が遅過ぎて１００％の性能がでないどころか、オーバーヒートなどの原因になります。
まあマグネトーを使うのでしたらその妥協点を見つけるしかないですね。

勿論カムを変えたらキャブのセッティングも替わって来るのでそれも調整です。

あたりまえで誰でも判りそうなな事ばかり書いてますね、、、、


そう言えば、sカムをそのまま入れると、一番フライホイール側のカム山がクランクケースに干渉しますよね？どうでした？
４７のクランクケースだと干渉しないんですかね？

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