JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 05/06 18:21

1)　　レバ−がパンパンに張っている状態はクラッチの使い過ぎの結果ベアリングに強い負荷が掛かるのでセンタ−アジャストを少し緩めて正常に戻す必要が有ります。

2) クラッチは何とか切れているので後はロッド・リンクの曲がりか
ミッション内部の問題。

3) 再度確認のため後輪をジャッキUPして浮かせてタイヤを廻しながら勢いよくシフトを手でガチャンと入るか確認です。

これで入らなければミッション内部に破壊が起きています。想像ですが
クラッチ操作が甘く心理的に焦っている状態の時に 3-2-1 と無理な減速を行い 1st のシフタ−フォ−クが曲がりシフトが入らなくなったのでは・・・　　　　3) の確認の結果入らなければ修理工場に直行

OBなら待っている間に直せるが大阪からは2nd 発進で来れないだろうね。Budd号とタッチ交代するかね。