JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 04/23 09:30

文章だけでは判断しがたいのですが・・・　正常な状態では無いです。
構造的にシフトUPは回転上昇に伴うので入り易くなっています。シフトダウンは回転に逆らって入れる為に少しのクリアランス抵抗が生じ出すとガラガラと不快なシフトになります。
原因としてはクラッチの切れ不足、ミッション内のガタ発生が大きな要因になりますので素人判断の決めつけは無理だと思います。