JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 05/24 18:23

基準は純正のマニュアルですが目的によってはレベルを上げてハイカム、ビッグキャブに移行してもOKにするのが良いでしょう。
純正と同じ鋳鉄ガイドが基本で乗り手の腕によりますがニッケルブロンズ系も用意出来れば良いと思います。
国産シ−ルは径の太さからヂ−ゼル用でしょうがハ−レ−のバルブステム径 1.950" と 1.750" にピタリ適合とは思えません。
問題なのはバルブ角度でEVO以降の様にはさみ角が日本車の考え方に近ければガイドへの負担も少ないので柔らかい材質でも使用可能でしょうがShovel 以前にはシリコン含有ニッケルブロンズが適しています。
しかしそれでもシ−ルで密閉力を強くすると長いE/gブレ−キングで一瞬のバルブスティックを起こします。大半のライダ−は気付いていないのですがキャブのクシャミが有ったら要注意です。まぁ乗り手次第ですがそうならぬスロットルワ−クを精進して下さい。