JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 05/21 08:17

一般のカスタム、ショ−バイクでは実用性は目をつぶりルックスだけですがファンクション(機能・操作性)を重視するとペダルレシオつまりどの程度踏めばクラッチが良く切れて繋がる設定がカギです。
マスタ−シリンダ−単体はカスタム用で幾らでも売られています(5/8〜9/16ボアがベスト)
普通に考えるマスタ−直押しではパコッと断続になり半クラが使えずカ−ブでの操作が危険を伴います。
素人とは言え機械加工業にたずさわっているならペダルの踏むストロ−クを長く取るリンク方式で造ると良いでしょう。
これはどうだ! と云う物が出来たらフォトBBSに投稿して見せて下さい。