ジェネレ−ションギャップを感じるな〜・・・　　クラッチの引きはキックカバ−改からダイレクトで私の '48もそうでした。
昔はハンドチェンジのチョッパ−に乗りたかったのでは無く一番安く手に入った($500以下)からでそれでもHot Rodder達は単なるジョッキ−よりもNeet(今ならCool)な方法を編み出した。小さなクラッチレバ−をハンドル右に付け900 Sportyのプライマリ−Pull systemを流用したキックカバ−改で直接クラッチプッシュロッドを押した。
なんでけったいな事したかと云うと今でも売っているMトラップエリミネ−タ−だと足踏みロッカ−式に比べストロ−クが劣る為クラッチの切れが悪くなるのが発端。
当時の不良達はクラッチレリ−スシステム全てを外してワイヤ−で直接プッュロッドを押す事をひらめいた。クラッチの切れが良くなればハイパワ−にも対応出来る。
"金の無いオレ達でも新車に乗る奴らには負けないぜ!" これぞHot Rodderの心意気です。反骨気風のディブマンも私と同じ事をしていたのでしょう。
H-Dも後年 5速ミッションでこのアイデアを採用して今に至ってます。

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