ジェットの向きは一応決まりはありますが、意識して着けてない人も結構居て、その人達がいうには問題は出ない様ですが、僕はきちんといつも組むのでどの位違うかは判りません。。

セッティングに関しては６１PANに今着いているキャブとのマッチングも重要です。
一般的なM74Bですか？
そして高速でなく、低速走行時のではセッティングがバッチリ合ってるんでしょうか？

ハイスピードを全閉にしても濃い状態であれば「穴が小さくて、、」という方のジェットを組んでみて、どうなのか見てみてはいいのではないでしょうか。


それでも濃いならFIXED JET の場所を隣のネジと同じイモネジで塞いでしまうという事も出来ます。

もしくは今の穴の大きいFIXED JETの穴をハンダで埋めて、自分で理想の大きさの穴を開けるという手もありますが。

キャブがM74BでもベンチュリーがM35の物が着いているという事であれば濃くなります。

また薄くしたいという事であれば、ノズルをM74用の物ではなく、初期リンカート用の物にすれば薄くも出来ます。

まずはバイクとキャブのマッチングを確認、そしてそのキャブがちゃんとしたマッチングの部品で決まれているかも確認。

そこでセッティングをしてみて、濃いならJET、そしてノズルの交換である程度は薄く出来ます。

返信する