ＳＵキャブはアイドリングが安定するものだとばかり思っていましたが、ＳＫさんの説明を聞くと、そうとは一概には言えないですね。
確かにアイドリングでの吸入はピストンが抵抗になりますね。

やはり、ショベル以前のエンジンでプラグがキツネ色というのは薄いんですよね。
色々と試したのですが、現在（アイドル上昇から1/4濃い）より濃くしていく（アイドル上昇から1/2〜3/4濃く）とエンストの比率が上がっていきます。
しかし、プラグは相変わらず肌色〜キツネ色のような感じです。
それ以上濃く（アイドル上昇から１回転濃く）するとプラグが煤ける程真っ黒になります。
特にこれから暑くなるので、ちょっと黒いぐらいを目指しているのですが。。。

走り自体は、濃い目に振っても特に変わりなく走ります。

素人考えなのですが、走行時には特に問題がないので、ＳＵキャブのニードルを濃い目の物に変えると丁度良くならないだろうか？と考えています。
しかし、1200cc・ＨカムでＳＵのニードルを濃い目に変えるという事を聞いた事がないので、濃くなり過ぎないかと躊躇しています。

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