補足説明が必要ですね。
あのフレ−ムは形こそウィッシュボ−ンですがナックルの寸法値で造っている為、全てが小さくシ−トポストも前方に移動しています。当然PAN,SHOVELはヘッドが当たり載らない
のですが昔の基本に沿って(JMで売っているナックフレ−ムがそう)大幅に改造・補強した結果、リヤヘッドがフレ−ムにめり込む形になり質問の如くエンジンが大きく見える効果が出るのです。さらにストックフレ−ムはリヤフェンダ−のフルスケ−ルに余裕持たせる設計なのでフラットフェンダ−にするとミッションとタイヤの隙間が広がりタイヤのRと合わなくなってしまうのは知っての通りですよね。
ホットロッドのチャネリングの発想ですよ。

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