セル関係のコンプレッション対策です。OBでも'90s初期にハイカム・ハイコンプのベストマッチを探って各種トライしてた時にスタ−タ−クラッチの問題に悩まされました。
純正ストックでも許容ぎりぎりの設計だったのでディ−ラ−ではどうしているのか疑問でしたが94年からスタ−タ−ギヤの歯数を増やしてスタ−タ−クラッチへの負荷を軽減させる方向に替えました。
しかしこれでは根本の解決にはならずアフタ−パ−ツの強力セルモ−タ−を付けると勢いが強い為にリングギヤの細かさから歯が砕けてしまう事が起きアフタ−メ−カ−はリングギヤの歯数を少ない方に再び変更する様になっています。
その結果アフタ−パ−ツのスタ−タ−モ−タ−の種類が非常に多く売られている状況になったと云う事で一概に強力モ−タ−ならOKでは有りませんから注意です。

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