JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 08/31 08:47

いいえ、違います。冷却水の様に入った量が100%戻ってくる回路では無いので最初から油圧を上げてしまうとE/g内に大量のオイルが溜まってしまい回転上昇の妨げになります。フライホィ−ルが水車の様になってはブレ−キが掛かってしまいます。
重要なのはスカベンジ回路つまり用済みのオイルをなるべく早くE/g内から排出させる事の方です。その上で全体の流量をupさせられればベストですが非常に難しい条件です。
クランクケ−ス内のオイルが少ない程E/gは軽く廻り出力upしますが焼き付きの危険性も高まります。経験しないと解りませんが焼き付く寸前迄はとてもE/gが調子良く感じられます。
ですから一般的にはクランク軽量化を計り回転上昇を速くさせている訳です。