トルクプレ−トは'80sドラッグレ−ス屋の汗と涙の結晶です。シリンダ−に掛かるボルト締め応力による組み立て時のヒズミからピストンクリアランスを守る為のボ−リングテクニックです。あらかじめ規定トルクで締め上げて加工するのですがアイアンSportyはヘッドも鋳鉄なのでストリ−ト仕様では必要無いでしょう。
近年は4輪メ−カ−も積極的に採用している様です。NISSAN GTRのチュ−ニングkit600馬力仕様にトルクプレ−ト管理がされていました。

プラト−・・・　は以前にも一般ユ−ザ−より仕上げでリクエストされました。恥ずかしながら私はその名称を知らず 近藤内燃機に問い合わせたのですが彼等も知らず結局ネット検索でチェックしてみると某内燃機屋が独自に作った呼び名で微細な仕上げと判りました。
私はそれに全く興味有りませんがネット情報を鵜呑みにして取り入れるのは良い結果には繋がらないと思います。ワ−ルドスタンダ−ドつまり世界基準こそが唯一ですからH-D社の考えから外さない方が安心出来ます。

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