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[2668] Re[4]:クラッチワイヤーの遊びから
Name: stroker-kid
Date: 09/18 08:59
ピタリ正解です。四輪の構造も同じですがE/GとTMが連結されて回転していますからそれを切り離そうとするクラッチ操作の時にB/gが無しだとプッシュロッドが接触した瞬間にねじられてしまいます。
なのでB/gに負担が掛かるクラッチの切り始めと繋がる半クラッチ状態が摩耗のキ−ポイントです。
その為ス−サイドの様にペダルの戻りをクラッチスプリング本体に頼っている構造ではLate B/gだと摩耗が非常に早いです。

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