JUNK MOTOR
ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

今日: 昨日: 合計:
  ツリー | タイトル | ログ | TOP 


[2724] Re[3]:ピストン重量と粘りについて
Name: stroker-kid
Date: 01/27 08:33
近年のH-Dライダ−は伝統的なライディング指導を受けて乗り出した人が少なく日本車の楽々オ−ルマイティ車から入って来る為にスロットルを開けないでH-Dを乗ります。
スタ−トでも優しく開けて車の流れに乗ると殆どパ−シャルと云う信じ難い運転が大多数で低い油圧とノッキング(本人はその意識無し) が被害を及ぼしてます。
空冷E/gとは云えども意識して回転をキ−プすればオイルは勢い良く回り冷却機能も働きます。
こればかりは読んで覚えるものでは無く速い人に引っ張られて感覚を掴むしか無いですね。外観デザイン重視の流行が乗車テクニック幼児化に向かったと私は解釈しています。
奇抜なハンドルと5リッタ−の燃料タンクにジョッキ−・・・ それで楽しくてもツケが訪れます。

返信する


関連ツリー
▼-ピストン重量と粘りについて [パンチ] (01/25 14:52)
 └Re:ピストン重量と粘りについて [stroker-kid] (01/26 08:51)
  ├Re[2]:ピストン重量と粘りについて [パンチ] (01/26 19:22)
  │└Re[3]:ピストン重量と粘りについて [stroker-kid] (01/27 08:13)
  │ └Re[4]:ピストン重量と粘りについて [61デュオ] (02/02 19:49)
  │  └Re[5]:ピストン重量と粘りについて [stroker-kid] (02/03 08:46)
  │   ├Re[6]:ピストン重量と粘りについて [61デュオ] (02/03 16:50)
  │   └Re[6]:ピストン重量と粘りについて [ハイタッチ] (02/03 22:42)
  └Re[2]:ピストン重量と粘りについて [ダンク] (01/26 19:46)
   └Re[3]:ピストン重量と粘りについて [stroker-kid] (01/27 08:33)
    └Re[4]:ピストン重量と粘りについて [ダンク] (01/27 14:20)


Copyright (c) 2002-2004 JUNK MOTOR. All Rights Reserved.