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[2763] Re[3]:EVOプライマリ−
Name: stroker-kid
Date: 10/12 09:00
キャブの反応速度(スロットル開き) は末端のセッティングになる訳でE/gスプロケットは根本的なセッティングの話しです。
クィックなキャブだけでは燃費が著しく悪くなるのと慣れと云うより運転テクニックに左右されてしまうので合う、合わないが平均レベルの乗り易さを妨げますね。
その意味でハ−レ−独特のE/g,T/M別体ではプライマリ−・レシオの変更による効果はとても大きく別の車に乗り換えた位に感じとれます。

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