はて、噛み合いませんねぇ。
シャベルのヘッドボルトにトルク設定・管理は意味成さないとしている根拠は今迄のOHにて素人、経験の浅いメカさんが組んだE/gの脱着経験です。
ヘッドボルトが実に100% 締め付けが弱いです。私なりのデ−タですが新入りメカや
講習を受けに来られた中堅メカさん達に 腕が折れる位の気持ちで締めてみて　と作業を
させると殆どトルク不足です。
これは正しいSST使用やプリパレ−ションが欠落しているからでトレ−ニングを受ける事
無く独学で覚えた人に共通の問題点ですね。
トルク設定が70だろうが80だろうが数字の問題では無く締めている感覚でボルトからの
サインを受け止められるかの問題だと考えます。
EVO以降にH-D社は新人メカが育ち易い様に大転換してE/gは全て使い捨てで再使用す
る事無く常にNewパ−ツでトルク管理する様になりましたがシャベル以前のE/gには
対応出来ません。

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