80's初頭に J・ハ−マンが創った120"シャベルがル−ツです。それ迄は純正ケ−スを3-13/16"にボア広げるのが最大でしたがハ−マンの独創的アイデアでタペットブロック
からオイルポンプ含め外側に移動させて 4" 以上のボアアウトが成立しました。
この右側ピニオンシャフトを1/4" 長く製作するのがJIM'sやファルコンにより敬意を持って引き継がれたものです。
以来カナダのマ−チE/gが120"EVOで量産させ現S & Sのス−パ−ビッグボアに至っています。
優れた先駆者を讃えて同じ寸法規格を採用するのがアメリカンチュ−ンの伝統的な手法でどこぞの国の様にコピ−でその時だけ利益追求とは異なります。
ロッキ−ドキャリパ−の取り付け穴 c-c 3.5"(88.9ミリ) がPMその他に引き継がれているのも全く同様の意が有ります。

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