取付けたのが確かもう８年位前の話なので詳しい数字は忘れてしまいましたが、取付けマニュアル的な紙が付属していて、そこに詳しい数字は書いてあったと思います。
少し取り付ける部位の寸法がちょっと違ったので、その分油面を普通より浅めに取付けた記憶があります。
と言ってもフロートボウル上面と並行になる感じに取付けた感じだったと思いますが。

あれは軽くて浮力も強い物で、オーバーフローの原因になるという事は少ないと思うので、フロートレバーとかシャットオフバルブのニードルの動きなどもう一度ご確認してみてはいかがでしょうか？

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