JUNK MOTOR
ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

今日： 昨日： 合計：
　　ツリー　｜　タイトル　｜　ログ　｜　TOP　


[291] Re:バランスマスタ-
Name: stroker-kid
Date: 04/22 18:56
その通りです。アメリカ本社の考えはEVO,TC 用として設定しています
ので軽い吹き上がりをゴ−ルにしています。テクニカル講習の際に何故
そんなに深く削り込むのか聞いた所、軽量化の目的と言明していました。

私は逆転の発想でトルクモンスタ−・クランクにどうしても不可欠な要素
と考えてShovel以前のE/gが別次元に昇り詰める切り札にした訳です。
この点がアメリカサイドとは全く違う目的でクランク軽量化は最小限に留
めています。

返信する

関連ツリー
▼-バランスマスタ- [46s] (04/22 11:26)
　└Re:バランスマスタ- [stroker-kid] (04/22 18:56)
　　├Re[2]:バランスマスタ- [46s] (04/22 20:43)
　　│└Re[3]:バランスマスタ- [stroker-kid] (04/23 08:57)
　　├Re[2]:バランスマスタ- [ナイトライダ−] (04/22 21:49)
　　│└Re[3]:バランスマスタ- [stroker-kid] (04/23 09:12)
　　│　└Re[4]:バランスマスタ- [ナイトライダ−] (04/23 21:07)
　　└Re[2]:バランスマスタ- [新米メカ] (04/23 23:12)
　　　└Re[3]:バランスマスタ- [stroker-kid] (04/24 09:26)
　　　　├Re[4]:バランスマスタ- [新米メカ] (04/24 21:05)
　　　　└Re[4]:バランスマスタ- [ハ−ドロッカ−] (04/25 10:59)
　　　　　└Re[5]:バランスマスタ- [stroker-kid] (04/25 18:32)
　　　　　　└Re[6]:バランスマスタ- [ハ−ドロッカ−] (04/25 20:39)

Copyright (c) 2002-2004 JUNK MOTOR. All Rights Reserved.