古いお付き合い有り難うございます。取り扱いを止めたのか良く訊ねられるのですがドライクラッチ、デジタルIGは世界の流れが私の望んだ方向にシフト始めた為大手メ−カ−が何社も表れ歓迎する状況になりました。
それで私が資金投下して在庫・消耗部品供給する必要も無くなったのが第一です。
コイルスプリングによるドライクラッチはハ−レ−のトルク伝達には最強です。
ドラッグレ−ス専用だったBANDITも一般向けに力注いでますしア−リ−900Sportyのクラッチ板をそのまま流用出来るのが便利です。
純正クラッチはスティ−ル板のメンテがカギです。時折 粗いブラスト処理がベストなので仲の良いショップを見つける事です。設定には充分なストロ−クを確保する様にして欲しいですが近年はダイヤフラム・クラッチの様に短くスパッと繋ぐ下手な乗り手が増えてしまったのが気になります。便利さと五感が退化するのは一緒なのかも。

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