カバ−を付けて吸い込み量は減らせても流速は変えられないです。
排気量(ピストン降下速度) とベンチュリ−(キャブ内径絞り)の兼ね合いが基本です。
吸入口に細工して吹き返しが収まったのは流量が減ってストックに近い混合比が偶然出来たのですが高速域は失われますからト−タルではストック仕様よりパワ−ダウンの悲しい結末になります。
全国に溢れるストック仕様よりも常用パワ−劣るビッグボア・ストロ−カ−と同じ方向です。

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