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[3238] Re[3]:黒煙とバックファイヤー後にエンスト
Name: stroker-kid
Date: 02/07 08:40
似て非なる症状です。ハイカムは万能では無く乗り手の使用条件に合わないと全く異なる評価になります。スクリ−ミンEの場合完全なUSA仕様ですから積極的にスロットルを開ける攻撃的な全開ドライブが好きなライダ−向けにバルブの開いている時間を長く設定しています。
日本で近年主流の良いか悪いかは別にして穏やかなスロットル開けでひたすらパ−シャルと云った 私には出来ない乗り方では生ガスが排気側へ無駄に排出されて最後はカブリ出す結果に。
その場合後ろに走る人は目がチカチカして直ぐ分りますね。
結論としてはカム交換だけでは無難な設定に抑えるべきでスクリ−ミンで熱い走りを狙うならギヤ比迄手をつけないと効果薄いです。

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