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[3289] Re[3]:パンヘッドのメカノイズ
Name: stroker-kid
Date: 02/26 08:31
社外Rア−ムシャフトは硬度が足りず金色部は純正の様なベアリングブロンズでは無く只のブッシュ素材ですから純正は20年の使用に耐える所僅か3.4年でガタガタに摩耗します。
一応OBで純正ロッカ−に施すハイフロ−加工を参考にして下さい。
シャフト研摩とロッカ−上部の擦り合わせをした後シャフトをWPC処理,アッパ−Rはフライスにてオイル溝の追加です。大きなガタは油圧低下の原因ですから時間掛け地道な手作業の連続です。

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