まず勘違いしてはいけない点としてハイカム、ビッグキャブの様に付けたらパワーもりもり上がるのでは無くIGシステムのアップデ−トは乗り易くなると云う事です。　平坦な直線ではポイントだろうがフルトラだろうが差を体感する事は無いのは勿論です。しかし、回転の上下変化が激しい状況やアップダウンの差が大きい地形では歴然にギクシャク感として現れます。　　次にハ−レ−純正フルトラは出力UPの為では無く排気ガス対策の点火コントロ−ルが目的ですからフルストックでなければアフタ−メ−カ−のIGの方がパワ−出るのは当然です。デジタルIGの感覚はいきなり運転が上達して滑らかに乗れる様に変化する事が体感します。色々な乗り方、条件に応じて設定を細かく変化させられるのが最大の利点でしょう。

同じE/gでありながら休日のツ−リングではピックアップの鋭い出力カ−ブの設定にワンタッチで変えられるのは昔の人達には想像さえ出来なかった事ですよ。最新のE/gが更に速くなっても当たり前ですが旧型E/gが新しく生まれ変わるのは夢が有るじゃ無いですか。

返信する