OBでは納車時に指導する大事な項目ですが殆ど皆無に等しく対応出来る人は居ないです。
練習有るのみですが　 最初からシ−トに座りキャブを充分フロ−させて、IGキ−ON,
ニュ−トラルのまま地面蹴って5m程下ったらギヤを2速に、そのままクラッチ握り続け更に3m程下り勢いを付けます。
それでシ−トから腰を大きく浮かし(中腰)てから気合い込めてドスンと座ると同時にクラッチレバ−を勢い良く離します。後輪にトラクションが掛かるので間違い無く点火しますが100人が100人共右手のスロットルを反応出来ないでスト−ルですね。
スロットルを開けて瞬時にニュ−トラルにシフトで簡単完了!

こうしたオ−ルドスク−ルを教える人も居なくなったせいか五感の衰退を切実に実感します。
ある雑誌記者に於いても説明の理解不足でクラッチを握ったまま坂下迄降り続け苦笑させられました。
私は20代の頃先輩のトラボンやス−パ−ロケットで散々教えられたので最初のPANストロ−カ−もすんなりこのスタ−トでしたからどんなハイカムでもOKでした。
外観カッコ重視の今の時代E/gを御する楽しさを知らぬ人が大多数とはせつないですね。Rタイヤにトラクションが掛かりズドンと決まる瞬間はキックスタ−トより痛快で初めてチャリに乗れた少年時代を思い起こします。
Torquer is only the best!

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