JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 03/24 08:33

シャベル・ヘミのビッグバルブはマンレイ、キブルホワイト他で2" IN,1.8"EXがポピュラ−ですがインテ−ク通路の効率が良くないので高速域狙いに絞られてしまいます。
更にバルブ重量増でガイドへの負担も大きく耐久性が少々つらくなります。
'80sに出た打開策としてはEVOと同じ考えのThin stem バルブの使用が有効でしょう。
ステム径が細く軽いのでフレキシブルで抵抗ストレスも小さくなります。
バルブスプリングは市販の強化型は強過ぎてストリ−トには不向きです。'80以前のFLHアウタ−に全長の長いFLインナ−(本来PAN用ですがシャベル時代でも純正入手可能)を組み合わせると絶妙なハ−モニック効果で粘るバネレ−トが得られます。
USAでもO'd Skoolを継承するメカニックは居なくなっているので受け継いで下さいな。