はじめまして。いつも拝見させて頂いております。
先月EGフルO/H済みの車両を購入したのですが前後のプラグの色が全く違い困っております。
購入したお店には納車後喧嘩をして行きづらい状態で自分で何とかしたいと考えております。
車両は７８年のFXでO/Hしているのはいちいち見に行っていたので間違いありません。
仕様はカムは不明、ヘッドは１３４０用ですが１２００ｃｃです。
キャブはSUでポイント点火でなぜかシングル用コイル。
マフラーはドラッグパイプです。
現状はどんな走り方をしても前が白く後ろは真っ黒です。
８０キロ巡行でも一般道６０キロ走行でも変化なしです。
前は碍子奥側とプラグの縁の部分は黒いです。
後ろはよくある濃い状態です。
前のプラグを気にして濃く振るとリアのマフラーから黒煙が出ますし、黒煙が出ないようにするとアイドリングの回転の落ちが悪く、信号待ちではパスッっとたまに言います。
セルがないのでキックで圧縮を測ると前は６キロで後ろは５キロと前後で違います。
リークダウンテスターもどきをプラグを加工し会社で要らなくなった物を使って作り測定してみましたが前後でエアゲージの落ち幅は殆どなかったですし、たいみんぐほーる・IN・Exマニから聞こえる音にも違いは感じられませんでした。
内視鏡でシリンダー内を見てみましたが変な傷等は見受けられませんでした。
ただ、先に言いましたO/H時の話では「シリンダーを０．０５のクリアランスで指定したのに後ろは０．０４だった。だけどフレックスホーンで何とかしてみる」と言っていましたがそれを処理したかは定かではありません。まぁ若干リアシリンダーのクロスハッチが消えているようには見えましたが・・・
以上のような状態なのですが疑わしいのはやはりリア側でしょうか？
それとやはり一度開けて確認すべきでしょうか？
点火系はプラグに始まりプラグコード・コイル・ポイント等一通り変えたりしましたが変わりませんでした。
乱文で大変申し訳ございませんが何とぞ宜しくお願いいたします。

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