JUNK MOTOR
ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

今日: 昨日: 合計:
  ツリー | タイトル | ログ | TOP 


[3412] Re[7]:フレーム補強について
Name: stroker-kid
Date: 04/26 08:31
無駄な情報INFOを取り込み過ぎていますね。旧スル−アウトB/g(ベ−ゴマ)はタフですが市販の社外キックカバ−は内側を相当削り込まないと正しい動き幅が取れなくてプッシュロッドに負荷が掛かります。
そもそもスル−アウトB/gが短命なのはクラッチの使い方に問題が有るからで半クラ多用したり長く切り続ける乗り方を改善する必要有ります。
ストロ−カ−チュ−ンになるとBANDITの様なコイルスプリング多板式がベストでスル−アウトB/gはむしろ現行のままが良いです。

返信する


関連ツリー
▼-フレーム補強について [DUOmania] (04/22 08:30)
 └Re:フレーム補強について [stroker-kid] (04/22 09:11)
  └Re[2]:フレーム補強について [DUOmania] (04/22 13:32)
   └Re[3]:フレーム補強について [stroker-kid] (04/23 08:25)
    └Re[4]:フレーム補強について [DUOmania] (04/24 08:20)
     └Re[5]:フレーム補強について [stroker-kid] (04/25 08:26)
      └Re[6]:フレーム補強について [DUOmania] (04/26 05:14)
       └Re[7]:フレーム補強について [stroker-kid] (04/26 08:31)
        └Re[8]:フレーム補強について [FXS-1979] (04/26 17:47)
         └Re[9]:フレーム補強について [stroker-kid] (04/27 08:14)
          └Re[10]:フレーム補強について [FXS-1979] (04/27 20:06)
           └Re[11]:フレーム補強について [stroker-kid] (04/28 08:10)
            └Re[12]:フレーム補強について [FXS-1979] (04/28 22:40)


Copyright (c) 2002-2004 JUNK MOTOR. All Rights Reserved.