JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 07/22 08:15

SV、Early Knuckに見られるケ−ス一体オイルトラップは当時のピストン、リングが高回転時にオイルをブロックする事が出来ずに苦肉の策で創られています。コンロッドの前後位置が現代とは逆で当時はまだオイル循環の解明が進んでいなかった事が判ります。
現代ではピストン材質、リング形状が比較に成らぬ程進歩しているのでオイルトラップは切り取る方が焼き付き防止になります。

ポリッシュは効果大です。オイルの切れ、つまりオイル流速を促進させるので熱を吸収する役目を担います。当時は同様の目的でケ−ス内側にラストリュウム塗装を施していました。

www.beautyofspeed.com で欧米SVスペシャリストがリンクされています。
昔はSWEDENフラットヘッドパワ−のAndersが80" ホットロッドで有名でしたが良く壊していましたね。