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[3711] Re[3]:スポ−ク組み
Name: stroker-kid
Date: 09/12 08:14
メリットは非常に大です。標準40本では路面の衝撃でリムが曲がり易くハ−ドな乗り方でスポ−ク折れが発生するのと再組み立ての際に芯出しの妥協を強いられます。
スポ−ク本数が増える程一本あたりの荷重軽減は勿論ホイ−ル剛性が強化されます。
組んでみると判りますが芯出しの精度が驚異的に上がり始めこの方式を最初にトライしたSWEDENがロングフォ−クによる走行性upから完成させた技法でチョッパ−をオモチャの世界から脱皮させたロ−テクホィ−ルです。

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